Редуктор для метана на баллон

Газовые редукторы

Газовый редуктор необходим для снижения давления газа из баллона на выходе. На сайте доступны кислородные, метановые, ацетиленовые, пропан-бутановые, аргоновые и другие редукторы, которые помогут адаптировать давление газа к параметрам, необходимым для сварки.

• #72501

углекислый газ, 0.6МПа (макс.), от +5 до +50°C, 145мм длина, 138мм ширина, 94мм высота, 0.5кг,

• #72500

аргон/углекислый газ, 0.4МПа (макс.), 170мм длина, 168мм ширина, 122мм высота, 0.65кг,

• #58248

углекислый газ, 129мм длина, 155мм ширина, 120мм высота, 0.53кг,

• #74028

аргон/углекислый газ, 0.4МПа (макс.), 195мм длина, 185мм ширина, 80мм высота, 0.72кг,

• #72499

аргон, 1МПа (макс.), 145мм длина, 138мм ширина, 94мм высота, 0.63кг,

• #58289

пропан, 2.5МПа (макс.),

• #81446

20МПа (макс.), 129мм длина, 135мм ширина, 153мм высота, 0.52кг,

• #86039

аргон/углекислый газ, 0.4МПа (макс.), 140мм длина, 185мм ширина, 80мм высота, 0.6кг,

аргон, 20МПа (макс.),

• #84460

25 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 0.8Бар (мин. раб.), 10МПа (макс.), 142мм длина, 205мм ширина, 85мм высота,

• #58288

кислород, 20МПа (макс.), 155мм длина, 120мм ширина, 129мм высота, 0.55кг,

• #84469

30 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 10МПа (макс.), 140мм длина, 170мм ширина, 102мм высота,

• #84464

40 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 0.8Бар (мин. раб.), 20МПа (макс.), 201мм длина, 205мм ширина, 85мм высота,

аргон, 1.6МПа (макс.),

• #72504

пропан, от -30 до +45°C, 158мм длина, 111мм ширина, 50мм высота, 0.219кг,

пропан, 0.3МПа (макс.),

• #72502

пропан, 0.3МПа (макс.), от -5 до +45°C, 145мм длина, 138мм ширина, 94мм высота, 0.4кг,

• #72503

кислород, 1.25МПа (макс.), 150мм длина, 120мм ширина, 100мм высота, 0.66кг,

ацетилен, 0.15МПа (макс.),

• #84468

30 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 10МПа (макс.), 140мм длина, 170мм ширина, 102мм высота,

• #48063

пропан, 2.5МПа (макс.),

• #84450

азот, 30 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 2.5Бар (мин. раб.), 20МПа (макс.), 122мм длина, 162мм ширина, 130мм высота,

• #84452

азот, 90 л/мин, G 3/4″ (F) вход, 0.8Бар (мин. раб.), 20МПа (макс.), 122мм длина, 162мм ширина, 130мм высота,

углекислый газ, 0.6МПа (макс.), 129мм длина, 155мм ширина, 120мм высота, 0.53кг,

• #48062

пропан, 10МПа (макс.),

• #84466

аргон, 40 л/мин, 20МПа (макс.), 142мм длина, 187мм ширина, 86мм высота,

пропан, 0.3МПа (макс.),

кислород, 1.25МПа (макс.),

• #48065

кислород, 20МПа (макс.),

• #48064

пропан, 2.5МПа (макс.),

пропан, 0.3МПа (макс.),

• #48066

20МПа (макс.), 1.2кг,

• #58287

кислород, 20МПа (макс.), 0.78кг,

• #48067

аргон, 20МПа (макс.), 0.7кг,

ацетилен, 0.15МПа (макс.),

Виды газовых редукторов

• По принципу работы различают устройства прямого и обратного действия. Первые одновременно снижают давление рабочее и в баллоне. Аппараты обратного действия сначала изменяют давление газа в баллоне и лишь после него – рабочее. Чем меньше давление в баллоне, тем большее значение будет у рабочего.
• По месту установки различают рамповые, сетевые и баллонные модели. Рамповые применяют для подключения рабочих постов к газопроводу. Сетевые используются для питания одного рабочего поста от центрального газопровода. Баллонные изделия выбирают при питании сварочного поста от баллона.
• По виду газа бывают кислородные (К), метановые (М), ацетиленовые (А), пропан-бутановые (П) и водородные (В). Как легко понять из названий, каждому типу газа необходим свой редуктор. Все виды, кроме ацетиленового, присоединяются к источнику газа с помощью накидной гайки. Ацетиленовый редуктор закрепляется с помощью хомута и упорного винта.

Самыми популярными видами являются воздушный, кислородный, пропановый и ацетиленовый:

• Воздушный редуктор (проще говоря, регулятор) используется на предприятиях для понижения давления воздуха и поддержания его на необходимом уровне в различного рода воздушных сетях.
• Кислородный нужен для газовой сварки, пайки и резки, он также нашел применение в медицине и дайвинге.
• Пропановый также используется для автогенных работ (резка, пайка, подогрев) в строительстве, на различного рода предприятиях и в быту (газовые плиты).
• Ацетиленовые пользуются популярностью среди коммунальных хозяйств для сварки и резки трубопроводов.
• Отдельно стоит выделить бытовые редукторы, которые работают с давлением газа, поступающего в печку или котел.

По цвету корпуса бывают красными, белыми, синими, черными и некоторыми другими. Цветовая маркировка создана для упрощения работы с оборудованием: красные редукторы предназначены для пропана, белые – для ацетилена, синие – для кислорода, черные – для углекислоты.

Также различают редукторы для газов горючих и негорючих. Для горючих (водород, метан и др.) устройства оснащены левой резьбой, чтобы предотвратить подсоединение к кислородному баллону. Емкости с гелием, азотом и другими инертными газами, как и с кислородом, имеют правую резьбу. Для инертных газов возможно использование кислородных устройств.

Основные характеристики

• Давление на входе определяет, с каким типом оборудования способен справиться редуктор.
• Давление на выходе определяет максимальное рабочее давление, которое в состоянии поддерживать аппарат.
• Пропускная способность означает количество кубометров газа, с которыми редуктор сможет справиться за час. У бытовых моделей этот параметр не превышает нескольких кубов, у промышленных может доходить до нескольких сотен.
• Рабочая температура является важным параметром, если его эксплуатация будет вестись в достаточно сложных температурных условиях.

Что бы получить консультацию позвоните по телефонам горячей линии или оформите заказ прямо на сайте.

Демократичные цены

Разумная ценовая политика, гибкая система скидок, интересные акции

ГБО метан

Метан – это природный газ, который не имеет запаха и является одним из простейших углеводородов. Гбо метан – одним из первых получило широкое распространение в нашей стране. Объяснялось это относительной простотой и дешевизной заправки автомобилей этим типом топлива, а также его доступностью.

Описание метана

Метан, в отличие от бензина, не нужно подвергать дополнительной обработке после выработки. Достаточно компрессионной установки, которая способна сжать газ до уровня в 210 Па. После сжатия, с будущим топливом проводят подготовительные действия:

• Проводят очистку от примесей,
• Добавляют одорант для получения запаха,
• Немного высушивают.

Чтобы утечка газа была вовремя обнаружена, в него добавляют специальную присадку (одорант) этилмеркаптан. Именно благодаря ему, в случае утечки, мы чувствуем знакомы всем «запах газа».

После окончания подготовительных процедур, газ охлаждают и заправляют в специальные транспортировочные баллоны, в которых топливо доставляют до автозаправочных станций.

Плюсы метана

К плюсам этого топлива относят:

1. Высокое октановое число, по разным оценкам от 108 до 120. Это положительно влияет на динамику автомобиля и увеличивает срок эксплуаации двигателя.
2. Метан легче воздуха, это значит, что при утечке газ будет испарятся в атмосферу, а не собираться под автомобилем, как пропанобутановая смесь.
3. Газ имеет постоянный и качественный состав, в отличие от пропанобутановой смеси, которая может быть летняя или зимняя, с большим либо меньшим преобладанием компонентов смеси.
4. Метан не подвержен влиянию температуры окружающей среды, автомобиль работает стабильно и при температуре -30 и при температуре + 40 градусов.
5. Считается, что взрывоопасная концентрация этого газа в воздухе достигается при величине более 5%, что вдвое больше, нежели у пропана. Поэтому принято говорить о том, что метан более безопасное топливо нежели пропан.

Минусы метана

Одним из минусов считается КПД такого вида топлива. В среднем двигатель автомобиля сжигает на 10-20% газа больше, нежели бензина, при этом потеря мощности автомобиля может составлять от 5 до 25-30 процентов. Связано это с тем, что метан имеет меньшую теплоотдачу, нежели бензин, а при попадании в цилиндры двигателя занимает там больший объем.

Из первого минуса вытекает второй. В баллон помещается в среднем, около 15 кубометров газа, а по расходу топлива 1 кубометр газа примерно равен 1 литру бензина. В итоге получаем либо малый запас хода, либо громоздкую конструкцию из баллонов с газом. Обычно автомобилисты выбирают второй вариант.

И заключительный минус выплывает из первых двух. С увеличением количество баллонов возрастает и масса автомобиля, а следовательно, увеличивается и средний расход топлива авто.

Небольшое количество газозаправочных станций, и их, практически полное отсутствие, за пределами города — также можно отнести к минусам этого топлива.

Баллоны ГБО метан

Баллоны для метана должны иметь более прочные стенки, нежели для пропановых резервуаров. Связано это с высоким давлением, под которым содержится природный газ. Давление в баллоне достигает порядка 220 атмосфер. Стенки баллона гбо для метана должны иметь толщину от 0,6 см и выше. Коррозия и следы механического воздействия недопустимы!

Чтобы максимально увеличить прочность такого баллона используют бесшовную конструкцию. Зачастую вес баллона ГБО для метана начинается от 60 кг, а объем газа, который может быть размещен в резервуаре, находится в пределах от 11 до 15 кубометров.

Еще одним отличием от привычного пропана является форма баллона – для метана баллон должен быть исключительно цилиндрический. Использование тороидальных баллоном в этом случае недопустимо.

Крепятся метановые баллоны максимально надежно, в местах вероятных трений устанавливают специальные прокладки, которые со временем нужно менять, предотвращая трения баллонов.

Баллоны для ГБО метан проходят множество предпродажных подготовок и испытаний, которые включают поджог баллона, огнестрельный выстрел, падение с высоты и прочее.

Цена баллона ГБО для метана колеблется в пределах сотен долларов, что значительно превышает цену на баллоны пропана.

Редуктор ГБО для метана

Подача газа осуществляется при помощи мембранного двухступенчатого редуктора, который аналогичен одноступенчатому редуктору для пропана. Цена редуктора для ГБО метан не сильно отличается от аналогичных пропановых узлов системы.

Коррекция зажигания

Для более эффективного использования газовой смеси производят корректировку зажигания. Связано это с тем, что газ имеет более ввысоке октановое число, а сгорает чуть медленнее. Поэтому для предотвращения прогара клапанов, увеличения динамики и снижения потребления топлива на автомобили с ГБО 4 поколения устанавливают вариатор угла опережения зажигания. В карбюраторных же автомобилях, которые оснащены ГБО первого или второго поколения, с той же целью, производится ручная корректировка трамблера, путем смещения его на определенный угол.

Безопасность

Установка ГБО метан требует повышенных мер безопасности, к которым относят:

• Выносное заправочное устройство, в обязательном порядке, устанавливается за пределами багажного отделения, как правило, над или под бампером.
• Исключается установка ВЗУ в лючок бензобака или в багажном отделении автомобиля.
• Повышенное внимание уделяется магистралям ГБО метан. Магистрали должны быть уложены в специальные вентиляционные рукава, а сам рукав должен оснащаться каналом выхода за пределы автомобиля.
• Магистрали должны иметь деформационные витки, которые способствуют предупреждению разрыва, деформации или протиранию вследствие вибрации.

На этом все, если же у Вас остались любые вопросы — смело задавайте их в комментариях кстатье.

Редуктор для метана на баллон

Цены на монтажу ГБО (включая стоимость комплекта оборудования)

Внимание! Снижены цены на популярные услуги по ремонту ГБО!

Газовое оборудование. Установка

Оборудование для сжиженного газа (пропан-бутан)

Оборудование для метана. видео о метане

Внимание: мы устанавливаем ГБО в рассрочку. Подробнее ЗДЕСЬ

ГБО для автомобилей с 4-х цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, Блок управления Stag GoFast (Польша) + комплект (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, Блок управления Stag Q-next plus (Польша) + комплект (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 4 цилиндра, BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа) Stag GoFast, двигатель 4 цилиндра, + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

ГБО для автомобилей с 6-ти цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндров, Блок управления Stag QMAX plus (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цил.,BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр) либо 54 литра (тор).

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цилиндра, Блок управления Stag QMAX basic (Польша), + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

ГБО для автомобилей с 8-ми цилиндровым двигателем

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр, Беларусь)

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX plus (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 60 литров (цилиндр, Беларусь)

ПРОПАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цил.,BRC (Италия), баллон 60 литров (цилиндр)

МЕТАН

4-поколение (впрыск газа), двигатель 8 цилиндров, Блок управления Stag QMAX basic (Польша) + комплект Tomasetto (Италия) + баллон 90 литров (Sinoma, облегченный, пр-во Китай)

Как выбрать редуктор на газовый баллон?

Зачем нужен редуктор на газовый баллон? Легче всего ответить на поставленный вопрос, сравнивая бытовой редуктор для газового баллона с регулятором напряжения электросети. Для рачительного хозяина использование электрического стабилизатора давно стало нормой. Газовый редуктор для баллона применяется с точно такой же целью — стабилизация давления поступающего из газового баллона на наши бытовые приборы.

Снижение давления газа, до рабочих параметров, обеспечивающих устойчивую работоспособность оборудования — в этом и есть основная задача, которую выполняет баллонный редукционный прибор. Характеристики входного давления имеют важное значение для бытовых приборов, где источником энергии служит голубое топливо.

Казалось бы, после того как мы выяснили, для чего нужен баллонный редуктор для пропана и бутана, статью можно заканчивать, прощаться с читателями, и сдавать работу в публикацию. Однако не все так просто, и выясняется, что газовый редуктор осуществляет свою работу по абсолютно двум разным принципам действия и подразделяется на два вида устройств.

Как работает редуктор для баллона:

1 Прямой редуктор

Обычный простой редукционный аппарат для газа, состоит из двух камер c областью повышенного и низкого давления разделенных между собой резиновой мембраной. Кроме того, “редукционник” оборудован входным и выходным штуцером. Современные приборы сконструированы так, что сильфонная подводка вкручивается прямо в редуктор. Все чаще можно встретить газовый редуктор с третьим штуцером, предназначенным для монтажа мономера.

После подачи газа по шлангу и далее через штуцер он поступает внутрь камеры. Создаваемое газовое давление стремится открыть клапан. С обратной стороны на клапан давит запорная пружина, возвращая его назад на специальное посадочное место, называемое в простонародье “седло”. Возвращаясь на свое место, клапан препятствует бесконтрольному поступлению газа высокого давления из баллона.

Мембрана

Вторая действующая сила внутри редуктора является резиновая мембрана, разделяющая устройство на область высокого и низкого давления. Мембрана выступает “помощником” высокому давлению и в свою очередь стремится приподнять клапан из седла, открывая проход. Таким образом, мембрана находится между двух противоборствующих сил. Одну поверхность поддавливает нажимная пружинка (не путайте с возвратной пружиной клапана), которая хочет открыть клапан, с другой стороны, на нее давит уже прошедший газ в зону низкого давления.

Нажимная пружина имеет ручную регулировку силы нажатия на клапан. Советуем газовый редуктор купить с посадочным местом под манометр, таким образом вам будет легче осуществлять регулировку нажатия пружины до нужных значений давления на выходе.

По мере выхода газа из редуктора к источнику потребления, давление в камере рабочего пространства понижается, давая возможность распрямиться нажимной пружинке. Она то и начинает выталкивать клапан из седла, снова позволяя наполнить прибор газом. Соответственно давление ползет вверх, надавливая на мембрану уменьшая размер нажимной пружинки. Клапан перемещается назад в седло суживая щель, уменьшая наполнение газом редуктор. Далее процесс повторяется до тех пор, пока давление не выравнивается до установленного значения.

Следует признать, что редукторы для газовых баллонов прямого типа ввиду сложной конструкции, не пользуются повышенным спросом, гораздо более широкое распространение нашли редукторы обратного типа, к слову сказать они считаются приборами с высокой степенью безопасности.

2 Обратный редуктор

Функционирование прибора, заключается в противоположном действии описанном выше. Сжиженное голубое топливо подается в камеру где создается высокое давление. Баллонный газ накапливается и мешает клапану открыться. Чтобы обеспечить поступление газа в бытовой прибор, требуется повернуть регулятор по направлению правой резьбы.

С обратной стороны ручки регулятора находится длинный винт, который накручиваясь надавливает на нажимную пружинку. Сжимаясь она начинает изгибать эластичную мембрану в верхнее положение. Таким образом, передаточный диск посредством штока, оказывает давление на обратную пружинку. Клапан приходит в движение, начинает приоткрываться, увеличивая зазор . Голубое топливо устремляется в щель и заполняет рабочую камеру с низким давлением.

В рабочей камере, в газовом шланге и в баллоне давление начинает возрастать. Под действием давления осуществляется распрямление мембраны, содействует ей в этом постоянно сжимающаяся пружинка. В результате, механических взаимодействий передаточный диск опускается ослабляя обратную пружину, которая стремится вернуть клапан на свое посадочное место. Закрывая зазор, естественно поступление газа из баллона в рабочую камеру ограничивается. Далее с понижением давления в сильфоновой подводке запускается обратный процесс.

Одним словом, в результате сдержек и противовесов, качели удается уравновесить и газовый редуктор поддерживает в автоматическом режиме сбалансированное давление, без резких скачков и перепадов.

Типы газовых редукторов

Из школьного курса в сознании всплывает понятие негорючий – инертный газ. К этой обширной группе относятся азот, аргон, гелий, неон и т.д. они не поддерживают горение и не горят. Широкое распространение нашли в качестве защитного газа при сварочных работах. С другой стороны есть горючие газы (бутан, водород, метан, пропан, пропилен и т.д.), которые или сжижают или сжимают с последующим перемещением их баллоны. Так вот, чтобы не допустить путаницы, инженеры еще на этапе производства, предложили нарезать разностороннюю резьбу.

Таким образом, газовый редуктор предназначенный для использования в группе горючих газов изготавливается с левой резьбой. Противоположной резьбой заворачивающейся направо обеспечивают газовый редуктор для инертных газов. Среди прочего, производители применяют цветное окрашивание, способствующее более яркому выделению.

Прежде чем купить газовый редуктор для баллона, советуем вам обращать внимание на пропускную способность устройства. Оптимальным решением будет купить газовый редуктор 2 поколения. Прежде чем совершить покупку, необходимо убедиться, что выбранная модель удовлетворяет параметрам расхода газа, достаточным для потребляющего прибора.

Применение

Газовый редуктор широко распространен в домашнем и частном хозяйстве. Эксплуатируются они на всех видах газа, находят применение в самых разнообразных отраслях промышленности. Газовый редуктор можно встретить в сельском хозяйстве, в строительном комплексе, в медицинских учреждениях, да и просто на загородной даче.

К примеру, кислородный редуктор применяется как при сварочных работах, так и при оказании медицинской помощи. Что касается ацетиленовых газовых редукторов, то найти их можно в любой слесарной мастерской.

Пропановые редукторы незаменимы во время строительных работ, не обойтись без них в мероприятиях связанных с настилом кровельных и битумных материалов. Газовый редуктор на пропановый баллон стал не роскошью, а необходимость, с его помощью миллионы домохозяек регулируют давление поступающее от баллонов к газовым плитам. Пропановый редуктор часто носит смешное название, и если вы поинтересуетесь в магазине, можно ли у вас купить редуктор лягушка для газового баллона, то не сомневайтесь, продавец прекрасно поймет ваш запрос.

Редуктор на газовый баллон

Раз уж мы выбираем редуктор для газового баллона, то считаем необходимым затронуть тему самой емкости. Технологический процесс, и повсеместное внедрение новых инновационных материалов дает свои плоды. На рынке все чаще можно встретить новые композитные баллоны, пришедшие на смену старого поколения. Современные модели, в отличии от устаревших предшественников имеют меньший вес и предлагают больший уровень безопасности. Новейшие технологии изготовления проходят многоуровневую проверку, на полигонах композитный баллон подвергают взрыву, но даже после таких испытаний вы не найдете мелких осколков.

Композитные баллоны не подвержены внутренней коррозии, легкие, удобные. Тем не менее, самостоятельно они не умеют осуществлять равномерную подачу газа. Заправленный баллон, конечно выдает более мощное давление, чем опустошенный на половину. Газовый регулятор придет на помощь, его задача отрегулировать давление на выходе из композитного баллона и поддерживать его на необходимом уровне в течении всего срока пользования.

Хорошую совместную работу с композитными баллонами, показывают газовые редукционники, п рошедшие европейскую сертификацию. Выделим один из таких приборов: бытовой газовый редуктор A300i-A310i IGT. К положительным моментам следует отнести следующие характеристики изделия:

• наличие гайки, которую можно закрутить рукой;
• увеличенный до 10 лет срок службы регулирующей мембраны;
• конструкция обеспечивает максимальную герметизацию соединительных элементов;
• газовый шланг на штуцере без резьбы зажимается хомутом.

Несмотря на то, что значение прибора трудно переоценить в создании условий безопасной эксплуатации плиты или другого прибора, бытовые редукторы для газовых баллонов как правило, продаются по приемлемой стоимости. При том,что цена редко превышает 300 -400 рублей, эти приборы способны уберечь от опасных ситуаций не только ваши жилища, но и жизнь.

Выбор газового редукционного аппарата, процесс не сложный, но следует знать и учитывать такие детали как:

• Наименование проходящего сквозь прибор газа;
• Характеристики баллона;
• Размеры, тип гибкой газовой подводки;
• Требуемый расход и давление на выходе;
• Способ подсоединения.

Газовый редукторов для газового баллона, цена и виды

Попробуем выбрать редуктор для газовых баллонов, из тех популярных видов, что пользуются наибольшим спросом среди потребителей. Заглянем на рынок газовых приборов и уточним, какая цена на газовый редуктор для баллона сложилась на конец 2017 года.

Бытовой газовый редуктор РДСГ для стабилизации пропана

Лидирующие позиции на рынке, да и у потребителя на даче, занимает устройство РДСГ-1-1,2 «Лягушка» с резьбовым креплением. Не уступает по популярности редуктор РДСГ-2 «Балтика» с оснащением безрезьбового соединения. Оба лидера представляют простейшую конструкцию. Следствием чего, могут предложить минимально низкую стоимость.
Паспортные характеристики:
— входное давление от 0,7 до 15,7 Bar;
— выходное давление лежит в диапазоне регулировки от 30 до 32 mBar;
— вес устройства 310 г.;
— допустимая эксплуатация в диапазоне от -30 до +45 ±3 °C ;
— характеристика пропускной способности газа — 1,2 м3/час.
Купить редуктор рдсг 2-1.2 Балтика или рдсг 1-1.2 Лягушка можно до 350 рублей.