Станок для притирки клапанов гбц

Приспособления для притирки клапанов

В процессе ремонта ДВС ответственным этапом является притирка клапанов. От качества проведенной процедуры зависит работоспособность двигателя. Провести правильно операцию помогут специальные приспособления и ручной инструмент.

• #30554

• #68304

Данный товар можно приобрести в рассрочку без первого взноса не выходя из дома на срок от 2 до 36 месяцев с доставкой в любую точку Беларуси. Подробнее

• #68305

• #68301

в блистере, 0.125кг,

• #68303

• #68306

• #68302

в блистере, 0.117кг,

Виды и особенности

Данный инструмент для ремонта авто можно разделить на четыре большие группы. Изделия отличаются по конструкционным особенностям и принципу действия:

• Ручной инструмент с различными насадками в виде присосок. Изделия позволяют качественно выполнить работы, но на обработку одного узла затрачивается много времени. Главным преимуществом принято считать его невысокую стоимость.
• Пневматическое оборудование является полностью автоматизированным устройством с высокой скоростью проведения операции. Принцип запуска двигателя основан на движении сжатого воздуха. Присоску подходящего размера нужно установить на штифт и запустить процесс обработки. Способ позволяет качественно провести процедуру, т.к. оборудование автоматически контролирует все необходимые параметры.
• Механическое оборудование отличается принципом действия, который основан на постукивании. В результате происходит имитация реальной работы ДВС.
• Насадка на дрель поможет ускорить процесс, но качество такой притирки уступает результатам от пневматического агрегата.

Особенности выбора

Инструмент нужно выбирать в зависимости от типа механизмов двигателя. Требуется, чтобы присоски четко подходили по диаметру.

• Минимальные риски повреждения деталей очень важны. От качества полировки зависит в целом функционирование системы, т.к. неправильная отработка клапанов может привести к дорогостоящей поломке и в крайнем случае замене всего модуля.
• Отсутствие требований к минимальным навыкам мастера для использования оборудования, позволит выполнить восстановление элементов своими руками.
• При выборе рекомендуется обращать внимание на скорость обработки. Данное условие применимо к потоковому ремонту автомобилей в автосервисе.
• Не стоит экономить на данном процессе, так как есть риск получить дополнительные затраты на запасные части в случае выхода из строя деталей.

Пневматические механизмы с вращением помогут сделать процедуру притирки быстрой, качественной и без рисков повреждения элементов. Важно соблюдать технику безопасности при проведении ремонта.

Интернет-магазин Voltra.by предлагает большой выбор автосервисного и гаражного оборудования с доставкой по Минску и всем городам Беларуси.

Демократичные цены

Разумная ценовая политика, гибкая система скидок, интересные акции

Станок для притирки клапанов гбц

На клапан и седло наносится необходимое количество притирочной пасты, клапан устанавливается на свое место в ГБЦ.

Если используется присоска, ее устанавливают на тарелку клапана.

Инструмент должен работать на малых оборотах — предпочтение следует отдавать низкооборотной дрели или шуруповерту. Отпускайте курок дрели при соприкосновении клапана с седлом, касание должно производиться при сбросе. Не надо прикладывать никаких усилий, это значительно повышает риск неправильной притирки.

Это самый простой и доступный способ притереть клапан, он не требует никаких специальных навыков. Устройство само контролирует угол и частоту вращения, которые являются оптимальными. Скорость работы еще выше, чем у дрели — для притирки одного клапана достаточно всего нескольких минут.

Также отметим, что тестируемый нами набор для притирки клапанов имеет очень удобную для хранения упаковку — пластиковый противоударный кейс. Это может стать дополнительным плюсом, например, для применения в условиях автосервиса.

Главные преимущества: очень высокая скорость работы, простота и удобство использования, отсутствие требований к навыкам и гарантированно высокое качество.

Пневмомашинка для пристукивания имеет минимальные требования к навыкам использования. При отсутствии опыта обучение происходит прямо в работе, за первые же минуты. Также приспособление полностью исключает риски повредить детали и испортить что-либо.

Главные преимущества: заведомо гарантированное качество, самое точное притирание за счет имитации работы клапана в двигателе.

Мы отобрали шесть параметров, которые имеют наибольшее значение:

• Скорость.
• Удобство использования. Этот параметр также оказывает влияние и на общую скорость работы.
• Не требуется спец. навык. Чем выше оценка, тем легче пользователю провести правильную притирку клапана.
• Отсутствие рисков. Чем выше оценка, тем меньше вероятность что-то сделать неправильно или испортить детали.
• Качество. Чем выше оценка, тем точнее выполнена операция.
• Стоимость. Чем меньше расходов на тот или иной способ, тем выше бал.

Как видно из таблицы, специальные пневмо-приспособления для притирки значительно превосходят ручной способ и дрель. Если откинуть параметр стоимость и смотреть только на качественные показатели, то оба метода проигрывают пневматическим машинкам с разгромом.

Выдающиеся показатели и наибольший итоговый бал по результатам тестов у машинки для притирки клапанов вращением. Максимальное количество баллов не сумел набрать ни один из участников — что же, идеального во всем инструмента не существует. Места распределились следующим образом:

Последнее место, 22 балла — ручной способ, который прогнозируемо позади всех остальных. В настоящее время клапаны притираются ручным способом либо для получения удовольствия от процесса (да-да, бывает и такое), либо при полном отсутствии доступа к современному инструменту.

Предпоследнее место, 24 балла — дрель. Несмотря на высокую скорость работы, дрель опережает ручной метод всего на несколько пунктов. Прежде всего это связано с высокими рисками неправильной притирки и порчи деталей, а также с повышенными требованиями к специальным навыкам.

Второе место, 45 баллов — машинка для пристукивания. Несильно уступает первому месту, зато обеспечивает самую точную и правильную притирку клапана.

Первое место, 48 баллов — машинка для вращения. Лидирует практически по всем показателям и является оптимальным решением для притирки.

Для испытаний использовалось следующее оборудование:

• Приспособление для ручной притирки клапанов Licota ATA-0003A
• Электрическая дрель Hitachi D10VC2
• Пневматическая машинка для притирки клапанов вращениемLicota ATA-1100
• Пневматическое приспособление для притирки клапанов пристукиваниемLicota ATA-1401

В ГаражТулс вы можете купить профессиональное оборудование для притирки клапанов. Цены и подробные характеристики смотрите в нашем каталоге.

Притирка клапанов. Как сделать правильно.

Ответственный этап сборки ГБЦ – притирка клапанов. Как притереть клапана правильно читайте в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели.

Пожалуй самый ответственный этап ремонта ГБЦ (головки блока цилиндров) это притирка клапанов.

Для притирки клапанов необходимо приобрести специальную притирочную пасту и инструмент для притирки.

Стоимость притирочной пасты варьируется от 100 до 700 рублей. Существует крупно и мелко зернистые пасты для первичной и последней (конечной) обработки. Рекомендую использовать мелкозернистую, поскольку с ней процесс притирки клапанов идет быстрее. Так же не вижу смысла покупать дорогие притирочные пасты.

При отсутствии пасты в ближайших магазинах или нежелании покупать ее, пасту можно изготовить из моторного масла и песка.

Недорогие приспособления для притирки представляют из себя палку с разного размера присосками. Стоимость комплекта (обычно из 4х шт.) 300-400 рублей. Так же притереть клапана можно подручными средствами с помощью шланга и дрели. Вставляем клапан в ГБЦ, одеваем шланг на клапан, крепим хомутом, другой конец шланга вставляем в дрель и притираем.

Процесс притирки клапанов

Чтобы притереть клапана необходимо их демонтировать с ГБЦ. Рассухариваем, вынимаем, пронумеровываем (чтобы не перепутать, поскольку при притирке клапан притирается к седлу и при установке в другое седло будет не герметичен).

Промываем, очищаем клапана и седла клапанов. Осматриваем на наличие повреждений (прогара, неправильная форма фаски). При остутствии повреждений можно начинать притирку.

Для этого наносим на фаску клапана притирочную пасту в небольшом количестве (точечно).

Вставляем клапан в ГБЦ. Устанавливаем приспособление для притирки.

И совершаем вращательные движения (по часовой и против часовой), периодически приподнимая клапан и поворачивая его на 90 градусов.

Притираем до появления металлического шелеста.

При использовании дрели притирайте на небольших оборотах, имитируя открытие-закрытие клапана.

Клапана притираются до появления матовой фаски. Чтобы проверить на сколько качественно притерли клапан можно сделать следующее:

• Установить клапан на место и придерживая его пальцем залить саляркой (если заливать водой, то необходимо насухо вытереть или продуть). Проверяем не протекает ли она между клапаном и седлом.
• Красим маркером фаску седла клапана и притираем клапан (без притирочной пасты), в местах где маркер не стерся клапан не прилегает.

После завершения работ тщательно промойте все от притирочной пасты.

При наличии повреждений седел или клапанов необходимо их устранить, перед притиркой, или заменить детали на новые. Какие повреждения могут быть и как их устранять напишу в следующей статье. Спасибо за внимание, подписывайтесь на канал, удачного вам дня!